中古トラクタ/トレーラー
支払総額： 274万970円(税込)
★ハイルーフ！★総輪エアサス！★450馬力！★永久磁石式リターダ！★ブタ鼻電源！★第5輪11.3トン！
- 形状
- トレーラーヘッド（トラクターヘッド）
- メーカー
- 日野
- 車種
- プロフィア
- 年式
- 2011(平成23)年
- 走行距離
- 756,816 km
- 最大積載量
- 38,310kg
支払総額： 285万870円(税込)
★ハイルーフ！★後輪エアサス！★410馬力！★第5輪：11.5トン！★永久磁石式リターダ！★D尺！
- 形状
- トレーラーヘッド（トラクターヘッド）
- メーカー
- 日野
- 車種
- プロフィア
- 年式
- 2017(平成29)年
- 走行距離
- 758,320 km
- 最大積載量
- 38,590kg
支払総額： 439万1100円(税込)
★ハイルーフ！★第五輪11.4t！★450馬力！★スライドカプラ！★永久磁石式リターダ！★E尺！
- 形状
- トレーラーヘッド（トラクターヘッド）
- メーカー
- 日野
- 車種
- プロフィア
- 年式
- 2020(令和2)年
- 走行距離
- 995,236 km
- 最大積載量
- 38,400kg
支払総額： 307万870円(税込)
★第五輪11.5トン！★ハイルーフ！★410馬力！★リターダ付！★D尺！★ブタ鼻コネクタ！★プロシフト！
- 形状
- トレーラーヘッド（トラクターヘッド）
- メーカー
- 日野
- 車種
- プロフィア
- 年式
- 2017(平成29)年
- 走行距離
- 767,448 km
- 最大積載量
- 38,660kg
支払総額： 749万3100円(税込)
★ワンオーナー！★第五輪11.5トン！★ブタ鼻コネクタ！★後輪エアサス！★永久磁石式リターダ！★プロシフト！
- 形状
- トレーラーヘッド（トラクターヘッド）
- メーカー
- 日野
- 車種
- プロフィア
- 年式
- 2021(令和3)年
- 走行距離
- 796,426 km
- 最大積載量
- 38,520kg
支払総額： 263万1390円(税込)
★ハイルーフ！★海コン緩和時 11.5トン！★永久磁石式リターダ！★410馬力ターボ！★セミAT★1デフヘッド！★後輪エア…
- 形状
- トレーラーヘッド（トラクターヘッド）
- メーカー
- 日野
- 車種
- プロフィア
- 年式
- 2011(平成23)年
- 走行距離
- 528,245 km
- 最大積載量
- 38,670kg
支払総額： 419万4260円(税込)
★ハイルーフ！★後輪エアサス！★D尺！★スライドカプラ！★第5輪：11.5トン！★ブタ鼻コネクタ！★420馬力：ターボ！
- 形状
- トレーラーヘッド（トラクターヘッド）
- メーカー
- UDトラックス
- 車種
- クオン
- 年式
- 2018(平成30)年
- 走行距離
- 702,055 km
- 最大積載量
- 38,880kg
支払総額： 384万870円(税込)
★第5輪荷重：17.7トン！★520馬力！！★ツーデフ！★リーフサスペンション！★流体式リターダ！！★プロシフト！！
- 形状
- トレーラーヘッド（トラクターヘッド）
- メーカー
- 日野
- 車種
- プロフィア
- 年式
- 2015(平成27)年
- 走行距離
- 605,847 km
- 最大積載量
- 51,150kg
支払総額： 197万2260円(税込)
★海コン緩和時11.5トン！★ハイルーフ！★GH11！★410馬力・ターボ！★後輪エアサス！★標準尺！★ISO規格・国際貨…
- 形状
- トレーラーヘッド（トラクターヘッド）
- メーカー
- UDトラックス
- 車種
- クオン
- 年式
- 2014(平成26)年
- 走行距離
- 728,946 km
- 最大積載量
- 38,710kg
支払総額： 430万2870円(税込)
★海コン緩和11.5トン！★後輪エアサス！★E13C！410馬力ターボ！★ハイルーフ！★ H25-プロフィア・トラクターヘ…
- 形状
- トレーラーヘッド（トラクターヘッド）
- メーカー
- 日野
- 車種
- プロフィア
- 年式
- 2013(平成25)年
- 走行距離
- 404,608 km
- 最大積載量
- 45,920kg
中古トラクタ/トレーラーの販売に関連するクチコミ
いすゞ ギガ 大型 トラクタ/トレーラー N様
担当者
この度は誠にありがとうございます。弊社では整備資格を持つプロが、品質を見極めて価値ある中古トラックを仕入れることに力を入れております。今後とも、お客様にご満足いただけるよう精進してまいります。
UDトラックス クオン 大型 トラクタ/トレーラー W様
担当者
この度は弊社をご利用いただき、誠にありがとうございました。実際に試乗をすることで購入後のイメージができたとのこと、弊社スタッフが最適な一台を選ぶサポートができたようで嬉しく思っています。今後とも何卒よろしくお願い致します！
三菱ふそう スーパーグレート 大型 トラクタ/トレーラー T様
担当者
T様、いつも弊社をご利用いただき誠にありがとうございます。長期にわたり繰り返しご信頼を賜り、大変光栄に思います。引き続き、安心してお選びいただけるご提案を心がけてまいりますので長いお付き合いをよろしくお願いいたします。
中古トラクタ/トレーラーのご購入（販売）の際によくある質問
- 中古のトラクターヘッドはカプラー（連結部分）に問題ありませんか？
- 販売前にカプラー（連結部分）の劣化などを点検し、連結に不安がある車両は販売しておりません。状態は店舗で実際にご確認いただけますので、安心してお選びいただけます。
- トラクタの車検証の【最大積載量32,000[10,000]kg】って、どういうことですか？
- [ ]外の数値は牽引することのできる最大重量。[ ]内の数値は第5輪荷重といって、そのトラクタの連結部分（カプラ）にかけることのできる荷重の最大値となっています。
- 中古のトレーラーも販売していますか？
- はい、バディトラックでは中古トレーラーも取り扱っています。在庫がない場合でも全国ネットワークからお探しできますので、ご希望の条件をお伝えください。
- トラクターヘッドの海コン緩和11.5トンってどういうことですか？
- 海上コンテナの保安基準で、最大積載量を11.5トンまで認める制度のことです。
この基準は、通常のトレーラーには適用されず、海コン用シャーシを使用する場合のみ適用されます。 - シングルヘッドとダブルヘッドの違いは何ですか？
- 後輪が１軸のシングルヘッドは一般的なトレーラーの牽引向けで、後輪が２軸のダブルヘッドは重機運搬など重量物を引くための構造で、牽引力や特徴が異なります。
トラクタ/トレーラーとは？
トラクタ（トラクターヘッド、トレーラーヘッドとも呼ばれる）は、エンジンと運転席を備え、後方のトレーラーをけん引する専用車両です。
一方でトレーラーは、荷物を載せる荷台部分のみで自走機能を持ちません。トラクタと連結して初めて走行でき、両者を組み合わせることで重量物の大量輸送が可能となります。
トラクタには「カプラ」と呼ばれる連結装置が搭載されており、この装置を使ってトレーラーを固定・接続します。物流拠点などでトレーラーを切り離し、別のトレーラーと入れ替えて輸送を継続できるのも大きな特長です。一台のトラクタで複数の荷物やルートに対応できるため、輸送効率を高めながら柔軟な運用が可能になります。
トラクタ/トレーラーの機能や仕様は？
トラクタ・トレーラーは大量輸送や重量物運搬を前提に設計された特装車両で、一般的なトラックとは異なる構造を備えています。
トラクタは強力なエンジンを搭載し、第五輪装置（カプラー）でトレーラーを支えながらけん引します。カプラーにかかる「第五輪荷重」は11.5トンが主流で、旋回時の安定性も確保されています。
けん引されるトレーラーは、後部車軸のみを持つ「セミトレーラー」と前後に車軸を備えた「フルトレーラー」に大きく分かれます。
さらにトレーラーは使用用途に応じ、コンテナ型・スタンション型・あおり型・船底型・バン型・タンク型・自動運搬型などがあり、様々な積載物に対応可能です。
トラクタ/トレーラーの用途について
トラクタ・トレーラーは、大量の貨物や重量物を効率よく運ぶために運ぶために欠かせない車両です。一般的なトラックでは積みきれない規模の荷物をまとめて輸送できる点が最大の強みです。
物流分野では、長距離での大量輸送に適しており、輸送コストを抑えつつ効率化を実現します。
建設・土木の現場では、鋼材や建材、舗装資材など重量のある荷物を運搬する手段として欠かせません。
さらに、輸送する貨物に応じて最適なトレーラーを連結することで、燃料や液体、長尺物など輸送品目に応じた対応が可能です。特性に合わせて柔軟に使い分けられることから、さまざまな運搬で活用されています。
気になる車両への問い合わせは
LINEトークから！
